Многие водители Субару Аутбек будут солидарны с нами в том, что рулевой механизм в этих моделях является, довольно-таки, слабым местом. В первую очередь это связано с тем, что приходится кататься по некачественному дорожному покрытию.
Практически половина путей в нашей стране требует ремонта. В результате частых наездов на ямы и прочие неровности дороги, рулевое устройство на Субару Аутбек выходит из строя быстрее установленного заводом срока.
Рулевая рейка на Субару Аутбек – это механизм, который обеспечивает синхронный поворот колес и руля в одну сторону.
Состоит устройство из следующих основных деталей:
- Тяги и наконечники. Именно благодаря этим деталям осуществляется поворот колес;
- Зубчатой части и шестерни. Эти устройства подают усилие от рулевого колеса к тягам. Они также обеспечивают контроль синхронным поворотом руля и колес в одну сторону;
- Картер. Это самый простой корпус, который, как правило, изготовляют из алюминия. Именно здесь расположены основные составляющие рулевой рейки;
- Пружин, которые обеспечивают плотное прилегание рейки непосредственно к шестерне;
- Подшипники. Благодаря этим деталям осуществляется легкость маневренности рейки и прочих поворотных движений;
- Ограничители. С их помощью определяется допустимое значение хода рейки с одной стороны к другой.
Рулевая рейка Субару Аутбек и распространенные поломки
Как и большинство других систем в автомобиле, рулевая рейка Субару Аутбек также способна выходить из строя. Причин поломки, как и ее видов, может быть несколько. Как правило, неисправность этого устройства на Субару Аутбек может быть связана со следующими факторами:
Поломка во внутренней части рейки. Это может быть износ зубчатого механизма, выход из строя шестерни и т.д.;- Повреждение или деформация корпуса. В большинстве случаев данный вид поломки приводит к полному обездвиживанию машину;
- Разгерметизация системы. В результате поломки внутрь механизма может попасть песок или частицы грязи. В итоге рулевой механизм полностью выходит из строя;
- Износ составляющих деталей рейки или механическое их повреждение. Как следствие, езда на автомобиле становится затрудненной, а порой и вовсе не возможной;
- Повреждение целостности тяг или наконечников в результате механического повреждения. Как правило, в данном случае отремонтировать рулевую рейку на Субару Аутбек является возможным. Кроме того, вы не потратите на это много денег и времени.
Признаки неисправности, как итог — ремонт рулевой рейки Subaru Outback
Как правило, поломка рулевого механизма на Субару Аутбек сопровождается рядом характерных признаков:
Руль плохо возвращается в исходное положение или вовсе этого не делает;- Из-под днища, где расположена рейка, доноситься специфический стук;
- На месте стоянки автомобиля на асфальте видны черные следы масла;
- Руль поворачивается в обе стороны с большим усилием;
- Из-под капота слышен свист. Звук усиливается при повороте руля;
- Появился эффект «тугого руля». Особенно этот признак ощущается при езде на небольших скоростях;
- На высокой скорости появляется дребезжание рулевого колеса;
- При вращении руля слышен специфический зудящий звук и т.д.
Тем не менее, для того, чтобы точно убедится в поломке и в том, что нужен ремонт рулевой рейки Subaru Outback, следует обратиться в нашу мастерскую. Ведь множество вышеупомянутых признаков могут свидетельствовать о неисправности других немаловажных систем автомобиля.
Причины поломки
В автомобилях модельного ряда Субару Аутбек устанавливают, как правило, рулевую рейку с гидравликой. Но это не позволяет обезопасить механизм от поломки.
Причины поломки рулевого механизма на Субару Аутбек могут быть достаточно разные, а именно:
- Езда по некачественным дорогам (заезды в ямы на высокой скорости, агрессивная манера езды и т.д.);
- Быстрое ускорение в тот момент, когда рулевое колесо находится в одном из двух крайних положений;
- Некорректное использование машины (езда по поребрикам и прочим возвышенностям).
Как видите, проблем с рулевой рейкой можно избежать. Все зависит именно от вас, вернее от того, как вы используете и ухаживаете за своим автомобилем.
Диагностика и ремонт рулевой рейки Субару Аутбек
Обратившись к нам, вы можете быть уверены, что вашим автомобилем займутся профессионалы.
Для того, чтобы провести диагностику мастер центра отправит машину на эстакаду или смотровую яму и осмотрит в каком состоянии находится устройство.
В том случае, если ваши опасения подтвердятся и понадобится проводить ремонт рулевой рейки Субару Аутбек, то тут все будет зависеть от причины возникновения проблемы.
В общем случае, процесс ремонта выглядит следующем образом:
- Демонтаж рейки;
- Устранение проблемы;
- Замена износившихся деталей;
- Монтаж устройства на место;
- Повторная поверка работоспособности рейки.
Как можно понять, проводить ремонт рулевой рейки Аутбек или нет?
Если пропадает или же вовсе отсутствует усилие на руле при повороте, то это может говорить о том, что понизился уровень жидкости или ремень отрегулирован неправильно. Причиной такого явления также может быть износ некоторых деталей насоса. Соответственно чтобы устранить поломку следует долить жидкость, отрегулировать ремень или же заменить его. Потребуется также провести замену насоса;- Если угол разворота руля и колес разнится между собой, то тут проблема может быть связана с износом крестовин рулевого вала или же некоторых деталей ходовой части. Поломка также может быть связана со скручиванием торсионного вала распределителя, износом ремня или неправильной его регулировкой. Решить эти проблемы достаточно просто. Необходимо заменить все износившие детали и отрегулировать натяжку руля;
- Если усилие на руле пропадает в исходном положении, то чтобы решить проблему следует установить новую рейку;
- Чтобы избавится от построенных звуков, мастер проведет замену износившихся шлангов, насоса или же бачка, а также заменит вышедшие из строя детали. Причина поломки, как правило, связана с недостаточным количеством жидкости в бачке или же ее протеканием. Проблема может быть связана и с попаданием в систему воздуха.
