Главными причинами, по которым может потребоваться ремонт рулевой рейки Acura (Акура) в СПб, являются:
• естественный износ непосредственно самого агрегата,
• частое передвижение по неровной дороге и пересеченной местности,
• привычка удерживать рулевое колесо в крайних позициях,
• пренебрежение правилами и условиями эксплуатации, неблагоприятный климат.
модели Acura — которые Мы можем отремонтировать
CL
CSX
EL
ILX
Integra
Legend
MDX
NSX
RDX
RL
RLX
RSX
SLX
TL
TLX
TSX
ZDX
Причем следует помнить, что поломки рулевого механизма являются одинаковыми для любой модели и ремонт рулевой рейки Акура когда-нибудь понадобится любому автовладельцу.
Несвоевременное устранение признаков поломки грозит более серьезными неисправностями, частичной или полной потерей управляемости во время движения автомобиля. Чтобы предотвратить возможные ситуации следует проводить осмотр рулевой рейки каждые полгода.
Какие же симптомы говорят о том, что имеются неисправности в рулевой рейке? В первую очередь это характерный стук, течь жидкости ГУР и повышенный люфт руля.
Ремонт стука
Точная причина стука в передней подвеске определяется после комплексной диагностики. Во время ремонта кроме замены вышедших из строя элементов осуществляется тщательная очистка рулевой рейки от загрязнений и следов коррозии, замена уплотнителей, смазка всех соединений и рабочих поверхностей.
Ремонт течи
Вытекание жидкости ГУР чаще всего объясняется неисправным сальником, который под воздействием коррозии теряет свою герметичность. Влага, песок и пыль в основном попадает внутрь агрегата по причине изношенных защитных пыльников. Течь устраняется путем установки нового сальника, замены уплотнителей и шлифовке поврежденных коррозией поверхностей.
Правильная работоспособность рулевой рейки проверяется на специальном стенде, который создает условия, аналогичные реальным при эксплуатации агрегата (давление масла, нагрузки и др.).
Ремонт люфта
Превышение допустимых показателей люфта нельзя игнорировать. Это может свидетельствовать о наличие серьезных проблем в работе рулевого механизма. Кроме этого эксплуатация в таком режима небезопасна для водителя и пассажиров.