Наверное, нет такого автолюбителя, который хотя бы раз не сталкивался с продукцией концерна Audi. На сегодняшний день это одна из самых передовых компаний на мировом рынке, и конкурировать с ней может разве что BMW.
Отдельно хочется отметить модель А6, которая уже на протяжении многих лет является лидером сегмента. В автомобиле прекрасно всё: от технических характеристик до оформления интерьера. Однако, даже в бочке мёда есть ложка дёгтя, и главным недостатком автомобиля считается его деликатная рулевая система.
Итак, рулевой механизм – силовой узел системы управления, который осуществляет взаимодействие между рулевой колонкой и поворотными рычагами. Усилие, которым водитель воздействует на руль, переходит на рулевую колонку и через редуктор переходит на соединённые с колёсами рычаги поворотов.
Ауди А6: замена рулевой рейки
На сегодняшний день в автосервисах замена или ремонт редукторов считается одной из самых востребованных услуг.
Дело в том, что рейка постоянно подвергается большим нагрузкам и принимает на себя все неровности дороги (особенно плачевная ситуация в этом плане в России). Поэтому её обычный ресурс работы часто уменьшается на 15-20 % и соответственно чаще требуется для Ауди А6 замена рулевой рейки.
Ремонт рулевой рейки Ауди А6 включает в себя очистку всех компонентов системы, а также замену всех неисправных элементов.
Очевидно, что главная цель ремонта – это восстановить первоначальную работоспособность.
Купить рулевую рейку Ауди
Многие специалисты уверенны, что все выпущенные модели Ауди, начиная с 2008 года, на две головы превосходят всех своих конкурентов в плане системы управления.
Поэтому совсем неудивительно, что купить рулевую рейку Ауди не очень сложно, а высокая конкуренция делает цены на элемент вполне доступными.
Как распознать неисправность рулевой рейки Ауди А6?
Лучший способ избежать возникновения проблемы – это обнаружить её и искоренить еще в самом начале. Как сделать? – Необходимо заострить внимание и «прислушаться» к работе своей машины. Обратите внимание, если:
Руль стал вращаться заметно жёстче, а при амплитудных поворотах нередки случаи закусывания. В таких случаях важно учитывать модель автомобиля, а также конструкционные особенности его системы управления.- Руль сильно вибрирует вследствие нехарактерного стука со стороны передней подвески.
- Насос гидравлического усилителя начал издавать нехарактерный для него шум – в большинстве случаев это говорит о запущенности проблемы.
- Рулевое колесо стало каким-то расшатанным. Причина этого кроется в возникновении люфта рейки.
- Из системы редуктора вытекает масло. При этом руль начинает вращаться туже и издаёт неприятный звук.
Диагностика рулевой рейки Ауди А6
Многие автовладельцы уверенны, что если причина неисправностей очевидна, то проводить полную диагностику не имеет смысла. Но это совсем не так. Даже если причина «налицо», диагностика поможет обнаружить источник проблемы, который может крыться не только в рулевой рейке, но и во вспомогательных системах.
Полная диагностика проходит в три этапа, каждый из которых охватывает определённый аспект:
Диагностика редуктора непосредственно на автомобиле – на данном этапе специалист может подтвердить или опровергнуть причастность к поломке нарушений в работе вспомогательных систем. Первичный осмотр проводиться по следующему алгоритму:
- Проверка целостности гидравлической системы.
- Проверка состояния жидкости в смазочном бачке.
- Проверка крестовинных люфтов.
- Проверка состояния червячной пары.
- Проверка люфтов опорной втулки.
- Проверка рулевых тяг и наконечников.
- Диагностика демонтированного редуктора, на предмет обнаружения люфтов и стуков. Для этого снятый элемент помещают в тиски и первым делом проверяют люфт опорной втулки, а затем уже выработку червячной пары. Уже на данном этапе, мастер может определить стоит ли заниматься ремонтом редуктора или же лучше заменить его новым элементом.
- Дефектовка рейки – включает в себя такие мероприятия, как полный разбор редуктора, очистку каждого его элемента и работу изношенных или неработоспособных компонентов. На этом этапе, специалист уже может сообщить автовладельцу примерную стоимость проведения ремонтных работ.
Ремонт рулевой рейки Ауди
Прежде чем приступать к обсуждению ремонта редуктора, отметим, что он состоит из трёх основных элементов:
- Зубчатый вал – основной компонент системы, от которого и зависит функциональное состояние рейки.
- Опорная втулка.
- Золотник.
Ремонт осуществляется в четыре этапа:
- Полная разборка редуктора и тщательная очистка каждого его компонента.
- Полная или частичная замена неработоспособных и изношенных элементов.
- Тщательная чистка и проверка работоспособности зубчатого вала.
- Замена пыльников, сальников и уплотнителей.
Обычно ремонт рейки может занимать от 4 до 72 часов (для Ауди А6 это примерно часов 8). Всё зависит от опытности мастера, а также от степени сложности проблемы.
После завершения ремонтных работ, рулевая рейка отправляется на повторную диагностику, для проверки наличия утечек и функционального состояния.
В некоторых случаях можно сэкономить время и деньги, установив подержанный редуктор. Однако к этому варианту стоит прибегать только в тех случаях, когда вы полностью доверяете своему мастеру и уверенны в его добросовестности.
