В данной статье мы поговорим о диагностике и расскажем как правильно делать ремонт рулевой Ауди А6.
В зависимости от комплектации, на Ауди А6 может устанавливаться гидравлический тип рулевой рейки или сервотроник, с предустановленным датчиком поворота.
Старые модели выпускались без датчика, новые, после 2008 года, в базовой основе.
Несмотря на различия в строении, признаки неисправности у них практически идентичны:
- закусывание руля во время выворотов в крайнее левое или правое положение;
- скрип и стук при движении по неровностям;
- плохая отзывчивость на скорости;
- маслянистые пятна в области передней оси;
- недостаточная информативность и отдача.
В примере с сервотроником, на центральной консоли будет загораться диод жёлтого цвета, предупреждающий о поломке в электрической цепи. Помимо стандартной диагностики потребуется профилактика контактной платы и возможная замена самого датчика. Модели после 2016 года выпуска инсталлируются электрическим усилителем руля (ЭУР).
Ремонт рейки Ауди А6
Что касается ремонта, то он должен проводиться только в условиях СТО, с привлечением квалифицированных специалистов. Заключение о необходимости замены той или иной детали, подготавливается на основании тщательно проведённого первичного осмотра. Алгоритм выглядит так:
изначально снимаем болты основного крепления корпусной части;- отвинчиваем шарнирные тяги наконечников, сами наконечники. Благодаря удобной конструкции, можно отдельно снять наконечники и корпус рулевой. Не каждый производитель так конструирует рулевое управление;
- сливаем гидравлику с ГУРа, отводим в сторону шланги;
- со стороны салона разъединяем колонку и штуцер вала червя;
- снимаем крепёжные болты защиты картера;
- теперь приступаем к вытягиванию рейки через появившееся окно в левой части моторного отсека.
Когда рейка изъята, приступаем к её полному разбору:
- снятие двух пыльников, хомутов;
- отвинчивание сухаря и уплотнительной пружины;
- снятие патрубков для подачи жидкости в систему. Всего их два: подача и возврат;
- снимаем сам цилиндр поворотного механизма. Он состоит из поршня, вала червя, датчика поворота в пластмассовом корпусе, уплотнительного сальника, подшипника;
- специальным съёмником выпрессовываем правый сальник, вытягиваем рейку;
- выпрессовываем левый сальник.
Все детали и компоненты отправляются на мойку, чистку, просушку. На данном этапе мастер проводит визуальную диагностику, выявляет дефекты, трещины в корпусной части. Любая трещина является основанием для замены корпуса новым. Не подлежит восстановлению такая деталь. Существует практика запайки, но она не эффективна по той причине, что не устраняет проблему, трещина всё равно проявляется в смежном месте.
После полной разборки, чистки, мастер приступает к сборочному процессу. Смазывается каждая деталь, подшипники, сальники, втулки. Запчасти подбираются строго по каталогу и соответствующей маркировке.
Перед тем, как устанавливать на автомобиль, механик проверяет состояние наконечников, наличие люфта. При необходимости проводится замена новыми. Подразумевать в данном случае ремонт рейки Ауди А6 достаточно сложно, так как деталь цельная и фактически одноразовая.
Ремонт рулевой рейки А6: советы и рекомендации от мастеров
Ауди А6 относится к семейству премиум класса и отличается высоким уровнем качества сборки, отделки салона, соответствием нормам и стандартам европейского уровня. Но, несмотря ни на что, это автомобиль, которому свойственно ломаться в силу различных субъективных и объективных обстоятельств.
У каждой машины существуют свои критические зоны и слабые места, Ауди не исключение в этом. Рулевое управление принято считать «Ахиллесовой пятой», но при соблюдении правил и рекомендаций, вероятности проводить крупный ремонт рулевой рейки А6 можно избежать, тем самым сэкономив денежные средства. Специалисты нашего центра советуют:
- заливать только тот класс масла в ГУР, который прямо указан в инструкции по эксплуатации техническим средством;
- строго соблюдать интервалы замены расходных материалов;
- обслуживаться только в специализированных сервисных центрах, типа нашего;
- не превышать установленные скоростные режимы езды;
- в меньшей степени эксплуатировать машину в зимний период времени. Если нет такой возможности, то ставить ночевать в тёплый, отапливаемый гараж на «ночлег»;
- не использовать агрессивный стиль вождения, если техническое средство для этого не предназначено.
Ремонт рулевой рейки Ауди А6 в мастерской
Современный центр по обслуживанию отечественных и зарубежных марок окажет полный спектр услуг каждому клиенту. В нашем распоряжении цифровое оборудование, способное с высокой точностью провести исследование вашей машины, выявить скрытые и невидимые «очаги» поломок. Длительность диагностики зависит от полноты исследования, как конкретного узла, так и машины в целом.
Опытный рабочий персонал с многолетним стажем в короткие сроки починит автомобиль. Большинство марок и их узлы уже знакомы наизусть. Квалифицированные рихтовщики устранят даже самые сложные нарушения геометрии кузовной части, а маляры создадут невероятные оттенки цветов.
Наши «топливники» заботятся об окружающей среде и наладят любую топливную аппаратуру с целью снижения уровня выбросов или приведения к стандартам.
Рекомендации и советы всегда бесплатны, в неограниченном количестве для каждого клиента нашего сервиса. Проводите диагностику и ремонт рулевой рейки Ауди А6 в специализированных сервисных центрах, вроде нашего. Не пропускайте сроки замены расходных материалов, а также интервалы прохождения технического осмотра, предписанные изготовителем.
