Элантра от корейского автопроизводителя завоевала множество наград и призовых мест за время своего существования на мировом рынке. География продаж не ограничивается азиатским или европейским континентами, а «шагает» далеко за их пределы. Прошло более 15 лет с момента выхода в свет первого поколения. Несмотря на множество неоспоримых плюсов, которые характерны для всей линейки, существуют и минусы.
Итак, слабые стороны Элантры: ходовая часть, задние подшипники, передние стойки. Правильнее будет назвать модель паркетной, так как предназначена для мегаполисов с практически идеальным покрытием. Ухабы и выбоины способствуют скорейшему выходу из строя узла и проведению ремонта.Учитывая сложность всей системы, профилактика, восстановление или замена должны проводиться только в сервисных центрах, которые специализируются на этом.
Ремонт рейки Хендай Элантра: почему именно СТО
- Наличие автономных помещений для ремонта нескольких машин одновременно;
- Специальное оборудование и нестандартные наборы инструментов;
- Квалифицированный персонал с чётким разграничением специфики выполнения;
- Гарантия качества на ремонт рейки Хендай Элантра;
- Всегда в наличии и под заказ широкий выбор запчастей для большинства марок авто, в том числе и зарубежных;
- Цифровая и автоматизированная оснастка.
Тип и строение рейки на Элантре
В зависимости от модели и года выпуска, разниться тип рулевой рейки (далее РР). Так, модели до 2006 года имели в своей базовой оснастке только реечный тип РР. Совершенствование технологий и их дальнейшее внедрение привело к установке гидроусилителя руля. Такой тип устанавливается и до сих пор, несмотря на то, что активно применяется электрический тип усилителя (ЭУР). Следует отметить, что ЭУР не всеми производителями охотно используется. Несмотря ни на что, гидравлика намного выносливее и долговечнее.
Обычная механическая РР состоит из:
- Алюминиевого корпуса;
- Центральной рейки зубчатого типа;
- Червя-штока;
- Пластмассовых втулок;
- Уплотнителей, пыльников, зажимов и фиксаторов;
- Двух валов-наконечников.
Модернизированный вариант в виде ГУРа имеет схожую структуру, только следует добавить вспомогательный шток-толкатель, две трубки для подачи масла, пробка для залива и слива.
Ремонт рейки Элантра: частые неисправности
Работники автосервиса чаще всего сталкиваются с такими неисправностями:
- Износ центральной втулки РР;
- Повреждение зубьев на рейке;
- Изгиб вала-толкателя на ГУРе;
- Иное механическое повреждение вследствие аварии или ДТП.
Данные неисправности рулевого механизма часто требуют произвести ремонт рейки Элантра без промедления.
Признаки неисправности
Что указывает на неисправность:
Частое дребезжание руля во время движения, независимо от покрытия дорожного полотна;- Во время поворотов ощущается лёгкое закусывание рулевой колонки;
- Скрип и стук, возникающие периодически. Многие путают его с износом подшипников. Да, именно о них и идёт речь, но только не о задних, как многие думают;
- Недостаточная отзывчивость руля;
- Люфт основных узлов, превышающий допустимые нормы.
Причины поломок
- Несвоевременный технический осмотр или его проведение ненадлежащим образом;
- Недостаточный уровень смазывающего вещества в ГУРе, из-за чего детали недополучают нужное количество масла, возрастает сила трения, изнашивание;
- Заводской брак;
- Монтаж неоригинальной запчасти или нескольких при предыдущем ремонте;
- Авария или ДТП.
Ремонт рулевой рейки Элантра или интервал замены
В зависимости от условий эксплуатации, срок замены может быть увеличен или уменьшен. Средний интервал составляет около 100 000 км. Большая часть моделей выхаживают данный пробег.
При своевременном обращении в мастерскую достаточно будет провести визуальный осмотр, заменить пыльники, подтянуть болт-регулятор для снижения зазора люфта, проверить степень зажима наконечников тяг. Этого будет вполне достаточно, если не учитывать различные нестандартные ситуации и прочие форс-мажоры.
Если имеются механические повреждения, то полный разбор и ремонт рулевой рейки Элантра гарантированы, так как предугадать, что именно вышло из строя, невозможно.
Рекомендации от специалистов
Систематически проверять РР на предмет наличия течи масла в области корпуса;- При дефектах пыльников обращаться в мастерскую для проведения замены новыми;
- Не пытаться проводить работы самостоятельно, так как, не имея должного опыта и навыков, можно только навредить;
- Во время старта с места не выкручивать РР в нужное положение, даже если имеете ГУР или ЭУР. Это основная ошибка водителей. Выворачивать следует только тогда, когда машина сдвинулась с места, и никак иначе;
- Заливать ту смазывающую жидкость, которая предусмотрена изготовителем, а не следовать советам и рекомендациям;
- Соблюдать интервалы замены всех расходников в системах;
- Пользоваться услугами только проверенных и квалифицированных центров.
Несмотря на то, что список длинный, ничего сложного в нём нет.
Ремонт рулевой рейки Хендай Элантра: стоимость работ
Назвать окончательную цену ремонта рулевой рейки Хендай Элантра или ее восстановлению станет возможным только после осмотра или диагностики на СТО.
Мало того, даже если после предварительного осмотра мастер указал какую-либо цену, в ходе проведения полного ремонта может возникнуть необходимость заменить некоторые детали, что повлечет возрастание стоимости ремонта.
Пользуйтесь услугами профессионалов. Не забывайте о необходимости ухода за машиной. Устанавливайте только качественные и оригинальные запчасти. Проверяйте соответствие маркировки с данными каталога.
