Blog Post

Если спросить у любого автовладельца, какая, по его мнению, система автомобиля наиболее важная, то, скорее всего, он ответит – двигательная. С этим трудно не согласиться, но также можно добавить, что по степени важности система управления не сильно отстаёт. Если с помощью двигателя автомобиль способен прийти в движение, то от рулевой системы напрямую зависит вектор направления этого движения.

Главным элементом системы управления является редуктор (рейка).

Специалисты так объясняют это понятие: один из силовых узлов автомобиля, который передаёт усилия рулевой колонки на поворотные рычаги колёс. Это происходит в следующем порядке: водитель, с определённой интенсивностью и нагрузкой воздействует на рулевое колесо, после чего данный импульс передаётся на рейку, которая, в свою очередь, переправляет его на цапфы поворотных рычагов.

Стоимость ремонта рулевой рейки

Так как каждый техсервис имеет собственный прайс-лист услуг, о конкурентных ценах говорить не будем. Лишь отметим, что стоимость ремонта рулевой рейки зависит от сложности проблемы, а также доступности запасных комплектующих.

Чтобы определить, в чём именно поломка, рассмотрим основные причины, приводящие к неисправности.

Причины поломки

Специалисты выделяют несколько причин поломки редуктора:

1. Выход из строя рулевых тяг, а также наконечников – все это неблаготворно влияет на рулевую рейку, которая начинает «стучать».
2. Износ сальника редуктора, который приводит к появлению течей, и, как следствие, к коррозии.
3. Возникновение люфтов в системе рейки, в связи с чем, её элементы соприкасаются друг с другом во время движения, что существенно ускоряет износ редуктора.
4. Износ центрирующей втулки.
5. Увеличенный люфт первичного вала или его подшипника.

Признаки поломки рулевой рейки

Чтобы вовремя определить неисправность редуктора, нужно обращать внимание на следующие симптомы:

1. Внутренний или поверхностный стук.
2. Люфт редуктора, который в недалёкой перспективе может привести к механическим повреждениям.
3. Вибрации руля даже во время движения по ровной дороге – обычно исчезают при амплитудных поворотах.
4. Для того, чтобы повернуть «баранку» требуется больше усилий. В некоторых случаях руль может вообще «отказываться» самостоятельно возвращаться в исходное положение.
5. Если вы заметили следы маслянистой жидкости под передней частью автомобиля, то это может свидетельствовать о течи редуктора.
6. Рулевая рейка издает неприятный шум.

Диагностика и ремонт рулевых реек

Сразу же после обращения в сервисный центр, его специалисты приступают к проведению диагностики. Она проходит в три этапа:

1. Первичный осмотр – в рамках которого редуктор проверяют прямо на автомобиле. Основная цель: обнаружить люфты, коррозию, а также неисправности основных компонентов.
2. Диагностика снятой рейки – специалист снимает редуктор и закрепляет его в тисках. Затем изучает люфт опорной втулки, выработку червячной пары, и проверяет рулевые тяги на наличие ржавчины. По завершению этого этапа, мастер уже может довольно точно определить дальнейшую судьбу проблемного элемента.
3. Дефектовка рейки – специалист разбирает редуктор, после чего проверяет состояние компонентов и заменяет неисправные.

Исходя из результатов диагностики мастер составляет план проведения ремонтных работ.

Ремонт старой рулевой рейки

Прежде, чем приступать к главному вопросу, давайте выясним, из каких компонентов состоит редуктор.

Итак, конструкция рулевой рейки включает в себя:

• зубчатый вал, который является основным элементом редуктора;
• опорная втулка;
• золотник.

Ремонт старой рулевой рейки – это весьма сложный и энергозатратный процесс, который должны выполнять исключительно профессионалы. Поэтому, еще раз напомним, что самостоятельно браться за подобную работу не нужно.

Алгоритм проведения ремонта старой рулевой рейки:

• полная разборка редуктора, с последующей очисткой его компонентов;
• замена неисправных элементов;
• чистка зубчатого вала;
• замена пыльников, сальников и уплотнителей.

Главная задача ремонта – восстановить работоспособность элемента. Данная процедура может занимать от 4 до 72 часов.

После завершения ремонта рейка отправляется на контрольную диагностику. Некоторые специалисты считают, что изношенный редуктор можно заменять подержанной рейкой – это даёт возможность сэкономить время и деньги.

Где отремонтировать рулевую рейку

Если вы обнаружили поломку редуктора, то нужно обратиться в специализированный сервис.

Конечно, услуги ремонта реек предоставляют почти все мастерские, но лишь немногие из них делают это качественно. Поэтому, при выборе сервиса, нужно останавливаться на том, который обладает узкой специализацией опытных работников.

Если вам требуется ремонт рулевых реек в Купчино, мы будем рады видеть вас в том из наших специализированных автосервисов, который расположен для вас наиболее удобно.

Полезные советы

Чтобы хоть немного увеличить ресурс работы редуктора, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Свести к минимуму случаи резкого торможения, а также не упираться колёсами в бордюр.
2. Аккуратно преодолевать «лежачих полицейских» ,а также выемки и другие неровности.
3. Обеспечивать редуктору правильный уход, а также проводить его плановую диагностику.
4. Постоянно нужно следить за состоянием пыльников, а также сальников, и своевременно проводить их замену.